1、設(shè)備名稱：RT3-180-10全纖維臺車退火爐

2、設(shè)備用途：本系列全纖維臺車爐是**標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐、超節(jié)能結(jié)構(gòu)、采用全纖維結(jié)構(gòu)、比傳統(tǒng)電爐節(jié)約電耗15%～20%,采用..生產(chǎn)的加熱元件掛具、臺車防撞擊密封磚、自動密封臺車和爐門、一體化連軌、安裝簡單、主要適用于軋輥、壓力容器、模具鋼、合金鋼、特鋼、鑄鋼價(jià)、高錳鋼、高鉻球、低鉻球、軋輥、球墨鑄鐵、法蘭、鋼結(jié)構(gòu)焊接去應(yīng)力等金屬材料進(jìn)行正火、退火、淬火、調(diào)質(zhì)及各種機(jī)械零件熱處理之用。

3、設(shè)備組成：本系列全纖維臺車爐由爐體、臺車、耐火材料、控制系統(tǒng)、爐底板、加熱元件、爐門升降和臺車行走、熱風(fēng)循環(huán)部分組成。

4、設(shè)備技術(shù)參數(shù)：

5、設(shè)備配置簡介：

5.1爐體:鋼骨架結(jié)構(gòu)為外框架結(jié)構(gòu)，外殼結(jié)構(gòu)由型鋼（槽鋼）和鋼板拼裝焊接而成、外殼鋼板采用**精密鋼板折邊后鑲嵌而成,此結(jié)構(gòu)具有牢固可靠、外形美觀、設(shè)備表面無焊縫及長期高溫使用不易變形等優(yōu)點(diǎn)。門柱由工字鋼與爐體鋼架連成整體。全纖維折疊塊用耐熱鋼鉚固件鉚固在鋼骨架鋼板上，本爐子采用全纖維結(jié)構(gòu)的爐襯。本設(shè)備外形設(shè)計(jì)引進(jìn)國外**的設(shè)計(jì)理念由本公司技術(shù)人員自行研制而成.其性能達(dá)到國內(nèi)外同類產(chǎn)品高端設(shè)備水平.

5.2爐襯:制作采用我公司特有全纖維專用制造技術(shù)，用特種方法制成各種纖維模塊組裝形成整體全纖維爐襯結(jié)構(gòu)（纖維爐襯制作壓縮比≥35-40％）。采用**長纖維刺毯為原料，使用專用設(shè)備制成超長型規(guī)格，并在加工過程留有一定的壓縮量,以**模塊在砌筑完畢后每塊陶瓷模塊在不同方向膨脹,使模塊之間互擠成無間隙的整體,達(dá)到完好蓄熱效果,而且該產(chǎn)品施工方便快捷,均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨固釘上。該結(jié)構(gòu)爐墻堅(jiān)固耐用，節(jié)能效果好，重量輕，可減少大型設(shè)備的運(yùn)輸難度，并可大大縮短在現(xiàn)場安裝施工的時(shí)間。與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點(diǎn)為低導(dǎo)熱、低熱容量、優(yōu)良的抗腐蝕性能，優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性，并且錨固件設(shè)置于爐體冷面，提高了纖維的耐高溫強(qiáng)度。保溫層厚度≥300mm、爐門每邊壓住爐框120mm，電爐爐體與臺車之間用迷宮式耐火材料砌筑外，還用通過自行動作的密封機(jī)構(gòu)來減少電爐熱損耗。耐火纖維又稱陶瓷纖維，是一種人造無機(jī)非金屬纖維材料。20世紀(jì)60年代美國首先在加熱爐上使用，由于其卓越的性能，各****都紛紛研制使用。我國在70年代研制、80年代應(yīng)用、90年代得到較廣泛的推廣使用，在技術(shù)上已完全成熟可靠。近幾年來我公司投入較多的人力和財(cái)力開發(fā)該纖維爐襯，已為用戶創(chuàng)造了上百臺大中型全纖維爐襯設(shè)備，實(shí)踐證明這種新型、輕質(zhì)、耐火、隔熱材料在工業(yè)爐上使用具有很大的優(yōu)越性。

5.3臺車: 臺車裝置主要是由臺車鋼結(jié)構(gòu)、臺車爐襯、臺車行走機(jī)構(gòu)等組成。臺車鋼結(jié)構(gòu)是用型鋼與鋼板焊接成一定形狀的框架，在框架內(nèi)砌有超輕質(zhì)保溫磚和高鋁重質(zhì)耐火磚結(jié)構(gòu)的爐襯，一般廠家臺車爐的臺車爐襯周邊通常采用標(biāo)準(zhǔn)重質(zhì)耐用火粘土磚。這種臺車爐襯在長期使用時(shí)會出現(xiàn)以下問題：（1）臺車在長期重載進(jìn)出爐膛時(shí)，在重力和慣性的作用下，標(biāo)準(zhǔn)爐磚之間的耐火填充材料會逐漸松散變形．使整個臺車爐襯損壞．（２）小塊的標(biāo)準(zhǔn)磚，會在平的裝卸料過程中的碰撞而損壞．所以我廠的臺車爐襯周邊，采用我廠訂制的非標(biāo)大塊異形重質(zhì)耐火高鋁磚來砌筑爐襯．這種結(jié)構(gòu)的臺車爐襯，能有效地刻服以上兩個問題．從而大大地提高了臺車的使用壽命．爐襯上蓋有高溫爐底板，既有利于快速升溫，又能很好的保溫，也能隔離工件氧化皮對電熱元件影響，還能承載物體的重量。臺車密封采用自動迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封，臺車進(jìn)出，爐門升降均為電動控制，配有電磁制動器，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制，既稍打開爐門后，自動切斷加熱元件，同時(shí)恢復(fù)臺車行走機(jī)構(gòu)電源。爐門關(guān)閉到位后，自動切斷臺車行走機(jī)構(gòu)電源，同時(shí)恢復(fù)加熱元件電源。臺車的行走機(jī)構(gòu)是臺車行走電機(jī)通過擺線針輪減速機(jī)、鏈輪、鏈條帶動鑄鋼車輪在鋼軌上滾動來實(shí)現(xiàn)的。臺車上的加熱元件的加熱電源是由臺車尾部的電極箱供給的，電極箱由動觸頭和定觸頭等組成。其性能好、故障率低。

5.4爐門機(jī)構(gòu):爐門裝置由爐門、爐門提升結(jié)構(gòu)和爐門壓緊裝置組成。爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保溫性能好，重量輕等。爐門的提升裝置采用電動裝置，主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動來帶動爐門的升降。爐門提升減速器還配有剎車裝置，臺車從爐內(nèi)開出前，由置于臺車前端框架上的兩只彈簧將爐門拉脫爐壁后，爐門升起，臺車開出爐體后進(jìn)行工件的裝卸，裝爐完畢后，臺車的自行機(jī)構(gòu)將臺車開到爐內(nèi)，爐門升降機(jī)構(gòu)將爐門落下，由位于爐體前端框架上端二只彈簧將爐門在滑軌的作用下，推向爐前壁的密封裝置，并壓緊，爐門壓緊后由位于爐門前的行程開關(guān)輸出信號給控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)在控制爐門壓緊到位的信號后，開始通電加熱，整個動作過程相互連鎖、性能穩(wěn)定、可靠。

5.5爐底板:臺車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，采用耐高溫鑄鋼件(材質(zhì): ZG35Cr18MnSi2N),**在使用過程中不變形、不氧化、不開裂，還可以防止工件上的氧化物落到臺車上磚槽內(nèi)的電熱元件上。（正常使用壽命≥2年）為**正常使用，需要經(jīng)常吹掃臺車爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時(shí)將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻帶槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈，注意防止氧化皮卡在爐絲內(nèi)引起短路。

5.6電加熱裝置：

5.6.1電熱元件：

采用0Cr21A6Nb高溫帶材彎成波形帶形狀，它具有良好的抗氧化性能、耐高溫、高負(fù)載，配以合理的元件結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)，**使用壽命≥2年。

5.6.2電熱元件安裝：

        采用新型全纖維爐襯直接掛絲結(jié)構(gòu)的專用技術(shù)，提高了電熱元件的輻射系數(shù)，強(qiáng)化了爐內(nèi)熱交換，提高了爐子熱效率，并延長了元件的使用壽命。

        電熱元件通過特殊的絕緣瓷件分組用陶瓷螺桿固定在爐壁上(采用高溫陶瓷螺桿固定方式遠(yuǎn)優(yōu)于原用掛鉤方式,因?yàn)樵诟邷叵虏粫冃诬浕?，固定方式十分牢固,耐用可靠,安裝方便,而且電熱元件維修時(shí)，直接在看得見摸得到的位置進(jìn)行整形、焊接、更換，十分方便。

        這種電熱元件新安裝方法，淘汰了擱絲磚支撐方法，避免了因擱絲磚斷裂，需要拆除爐墻進(jìn)行大修的問題,提高了設(shè)備的使用壽命。

5.6.3加熱元件的布置：

    為了**電爐的均勻性，加熱元件采用五面布置，分別安裝在電爐的底部臺車、左右側(cè)墻、爐門、后墻上面的合理布置。

5.7、電控部分：主要包括溫控、操作兩部分。溫控系列一體化智能溫度控制器，作為基本功率調(diào)節(jié)單元，分別對每控溫區(qū)進(jìn)行溫度控制，可滿足0-1200℃溫度范圍，控溫精度可到達(dá)0.2級。該模塊具有**的智能PID控制算法，具有**的自整定、自適應(yīng)功能，多種量程設(shè)定，可根據(jù)設(shè)置的工藝曲線（可設(shè)置50段）分別設(shè)定升溫速度、保溫溫度保溫精度和降溫速度，實(shí)現(xiàn)升溫斜率、保溫溫度、保溫時(shí)間和降溫的自動調(diào)節(jié)控制，并可顯示理論值和實(shí)測值，提高了控制水平和控溫精度，并具過載、過流、欠壓、短路、缺相、熱電偶斷偶等報(bào)警功能；操作采用按鈕加燈光顯示，實(shí)現(xiàn)對風(fēng)機(jī)啟動、加熱器通斷等動作的控制、安全可靠。