1、設(shè)備名稱:RT3-400-9全纖維臺(tái)車退火爐
2、設(shè)備用途:本系列全纖維臺(tái)車爐是**標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐、超節(jié)能結(jié)構(gòu)、采用全纖維結(jié)構(gòu)、比傳統(tǒng)電爐節(jié)約電耗15%~20%,采用..生產(chǎn)的加熱元件掛具、臺(tái)車防撞擊密封磚、自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門、一體化連軌、安裝簡(jiǎn)單、主要適用于對(duì)金屬材料和非金屬材料的加熱煅造,也可以用于軋輥、壓力容器、模具鋼、合金鋼、特鋼、鑄鋼價(jià)、高錳鋼、高鉻球、低鉻球、軋輥、球墨鑄鐵、法蘭、鋼結(jié)構(gòu)焊接去應(yīng)力等金屬材料進(jìn)行正火、退火、淬火、調(diào)質(zhì)及各種機(jī)械零件熱處理之用。
3、設(shè)備組成:本系列全纖維臺(tái)車爐由爐體、臺(tái)車、耐火材料、控制系統(tǒng)、爐底板、加熱元件、爐門升降和臺(tái)車行走部分組成。
4、設(shè)備技術(shù)參數(shù):
序號(hào) |
名 稱 |
數(shù) 據(jù) |
1 |
設(shè)備型號(hào) |
RT3-400-9 |
2 |
爐膛尺寸 |
3000x2200x1800 |
3 |
爐襯結(jié)構(gòu) |
全纖維 |
4 |
加熱功率 |
400KW |
5 |
額定電源 |
三相 、380v 、50HZ |
6 |
.高溫度 |
950℃ |
7 |
工作溫度 |
≤900℃ |
8 |
加熱溫區(qū) |
3區(qū) |
9 |
加熱元件接法 |
YY |
10 |
空爐升溫時(shí)間 |
0~900℃ ≤2.5h |
11 |
控溫方式 |
采用PID智能觸摸屏控溫 |
12 |
控溫精度 |
±1℃ |
13 |
爐溫均勻性 |
±7℃ |
14 |
爐外壁溫度 |
溫升≤45℃ |
15 |
臺(tái)車行走速度 |
~5m/min |
16 |
爐門提升速度 |
~5m/min |
17 |
升溫速率 |
≥100℃/h |
18 |
臺(tái)車驅(qū)動(dòng)電機(jī) |
5.5kw |
19 |
爐門提升電機(jī) |
3 kw |
20 |
.大裝載量 |
≤15T |
5、設(shè)備配置簡(jiǎn)介:
5.1爐體:鋼骨架結(jié)構(gòu)為外框架結(jié)構(gòu),外殼結(jié)構(gòu)由型鋼(槽鋼)和鋼板拼裝焊接而成、外殼鋼板采用**精密鋼板折邊后鑲嵌而成,此結(jié)構(gòu)具有牢固可靠、外形美觀、設(shè)備表面無焊縫及長(zhǎng)期高溫使用不易變形等優(yōu)點(diǎn)。門柱由工字鋼與爐體鋼架連成整體。全纖維折疊塊用耐熱鋼鉚固件鉚固在鋼骨架鋼板上,本爐子采用全纖維結(jié)構(gòu)的爐襯。本設(shè)備外形設(shè)計(jì)引進(jìn)國(guó)外**的設(shè)計(jì)理念由本公司技術(shù)人員自行研制而成.其性能達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品高端設(shè)備水平.
5.2爐襯:制作采用我公司特有全纖維專用制造技術(shù),用特種方法制成各種纖維模塊組裝形成整體全纖維爐襯結(jié)構(gòu)(纖維爐襯制作壓縮比≥35-40%)。采用**長(zhǎng)纖維刺毯為原料,使用專用設(shè)備制成超長(zhǎng)型規(guī)格,并在加工過程留有一定的壓縮量,以**模塊在砌筑完畢后每塊陶瓷模塊在不同方向膨脹,使模塊之間互擠成無間隙的整體,達(dá)到完好蓄熱效果,而且該產(chǎn)品施工方便快捷,均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨固釘上。該結(jié)構(gòu)爐墻堅(jiān)固耐用,節(jié)能效果好,重量輕,可減少大型設(shè)備的運(yùn)輸難度,并可大大縮短在現(xiàn)場(chǎng)安裝施工的時(shí)間。與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點(diǎn)為低導(dǎo)熱、低熱容量、優(yōu)良的抗腐蝕性能,優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性,并且錨固件設(shè)置于爐體冷面,提高了纖維的耐高溫強(qiáng)度。保溫層厚度400mm、爐門每邊壓住爐框120mm,電爐爐體與臺(tái)車之間用迷宮式耐火材料砌筑外,還用通過自行動(dòng)作的密封機(jī)構(gòu)來減少電爐熱損耗。耐火纖維又稱陶瓷纖維,是一種人造無機(jī)非金屬纖維材料。20世紀(jì)60年代美國(guó)首先在加熱爐上使用,由于其卓越的性能,各****都紛紛研制使用。我國(guó)在70年代研制、80年代應(yīng)用、90年代得到較廣泛的推廣使用,在技術(shù)上已完全成熟可靠。近幾年來我公司投入較多的人力和財(cái)力開發(fā)該纖維爐襯,已為用戶創(chuàng)造了上百臺(tái)大中型全纖維爐襯設(shè)備,實(shí)踐證明這種新型、輕質(zhì)、耐火、隔熱材料在工業(yè)爐上使用具有很大的優(yōu)越性。
全纖維爐襯結(jié)構(gòu)所具有詳細(xì)的特點(diǎn)介紹如下:
5.2.1比重輕:按該設(shè)備爐襯如配用輕質(zhì)耐火磚的比重為800Kg/m3,而配用耐火纖維的比重為200Kg/ m3(壓縮后),僅為該輕質(zhì)耐火磚的25%。
5.2.2蓄熱損失少:1平方米全纖維爐襯的蓄熱損失為17261.6KJ/㎡,而1平方米輕質(zhì)耐火磚爐墻損失為453633KJ/㎡,即全纖維爐墻的蓄熱損失僅為輕質(zhì)耐磚爐墻的3.8%.
5.2.3散熱損失小:1平方米全纖維爐墻的散熱損失為955KJ/㎡,而1平方米輕質(zhì)耐火磚墻的散熱損失為:1707.1KJ/㎡,則全纖維爐墻的散熱損失為輕質(zhì)耐火磚爐墻的55.9%.
5.2.4節(jié)能效果好:由于全纖維爐襯其蓄熱損失和散熱損失明顯地低于輕質(zhì)耐火磚爐墻,經(jīng)眾多用戶的實(shí)際測(cè)定,全纖維爐墻與輕質(zhì)耐火磚爐墻相比其節(jié)能率達(dá)20-35%左右.
5.2.5使用壽命長(zhǎng):全纖維爐墻的熱穩(wěn)定性好,能抗急熱急冷,設(shè)計(jì)全纖維爐墻可不考慮熱應(yīng)力影響.全纖維爐墻的自然使用壽命可**大于5年以上.
5.2.6爐體結(jié)構(gòu)輕巧:由于全纖維爐墻的比重輕,加熱和冷卻時(shí)爐墻不受熱應(yīng)力和外加脹力,因此此爐體鋼結(jié)構(gòu)相當(dāng)輕巧.爐體整體重量也很輕.
5.2.7爐子密封性好:纖維塊拼裝后形成整體結(jié)構(gòu)的全纖維爐襯透氣阻力大,全纖維爐墻設(shè)備的各相對(duì)移動(dòng)部位(爐門與門框?yàn)閺椈蓧壕o式)采用軟密封結(jié)構(gòu),其密封可靠,可有效地防止?fàn)t體熱量的外溢,并可大幅提高爐溫均勻性,節(jié)約能源,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命,改善操作環(huán)境。
5.2.8該臺(tái)車爐根據(jù)使用溫度采用山東魯陽纖維公司生產(chǎn)的1260型陶瓷纖維加工的纖維模塊作為爐襯。
中文名稱
纖維模塊
推薦使用溫度
400-1000°C
特 點(diǎn)
優(yōu)良的熱穩(wěn)定性
用 途
冶金行業(yè)窯爐的爐襯絕熱
陶瓷纖維模塊(硅酸鋁纖維模塊、耐火纖維模塊)的技術(shù)特性:
陶瓷纖維模塊是采用金石1260級(jí)含鋯陶瓷纖維毯折疊壓縮而成 金石陶瓷纖維模塊具有低導(dǎo)熱率、低熱容量、優(yōu)良的熱穩(wěn)定性和抗熱震性、優(yōu)良的彈性,由于纖維組件處于預(yù)壓狀態(tài),在爐襯砌筑完畢后,由于纖維組件膨脹,爐襯無縫隙。組件自身膨脹,并可補(bǔ)償纖維襯收縮,以提高纖維爐襯的絕熱性。纖維組件安裝迅速,并且錨固件設(shè)置于壁襯冷面,可降低錨固件材質(zhì)的要求。
產(chǎn)品特點(diǎn):
陶瓷纖維模塊具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性;優(yōu)良的熱穩(wěn)定性;優(yōu)良的彈性,模塊處于預(yù)壓狀態(tài),在爐襯砌筑完畢后,模塊的膨脹使?fàn)t襯無縫隙,并可補(bǔ)償纖維爐襯收縮,以提高纖維爐襯的絕熱性能,整體性能好;優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及抗熱震性;陶瓷纖維模塊(硅酸鋁纖維模塊、耐火纖維模塊)安裝迅速,并且錨固件設(shè)置于壁襯冷面,可降低錨固件材質(zhì)的要求??筛鶕?jù)客戶不同爐型進(jìn)行保溫設(shè)計(jì)和施工培訓(xùn)。
錨固件:纖維組塊專用錨固件的使用處于纖維塊的冷面,其結(jié)構(gòu)取決于保溫材料的材質(zhì)、窯爐氣氛、纖維組合塊的結(jié)構(gòu)以及保溫的部位。結(jié)構(gòu)形式包括模塊專用角鐵式錨固件、蝶形錨固件、菱形錨固件、空吊式錨固件、拐角式錨固件;折疊塊用人字架錨固件;U型穿釘、快速卡片、旋轉(zhuǎn)卡片、穿筋、螺桿螺母、V型釘?shù)取?/span>
5.3臺(tái)車: 臺(tái)車裝置主要是由臺(tái)車鋼結(jié)構(gòu)、臺(tái)車爐襯、臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)等組成。臺(tái)車鋼結(jié)構(gòu)是用型鋼與鋼板焊接成一定形狀的框架,在框架內(nèi)砌有超輕質(zhì)保溫磚和高鋁重質(zhì)耐火磚結(jié)構(gòu)的爐襯,一般廠家臺(tái)車爐的臺(tái)車爐襯周邊通常采用標(biāo)準(zhǔn)重質(zhì)耐用火粘土磚。這種臺(tái)車爐襯在長(zhǎng)期使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)以下問題:(1)臺(tái)車在長(zhǎng)期重載進(jìn)出爐膛時(shí),在重力和慣性的作用下,標(biāo)準(zhǔn)爐磚之間的耐火填充材料會(huì)逐漸松散變形.使整個(gè)臺(tái)車爐襯損壞.(2)小塊的標(biāo)準(zhǔn)磚,會(huì)在平的裝卸料過程中的碰撞而損壞.所以我廠的臺(tái)車爐襯周邊,采用我廠訂制的非標(biāo)大塊異形重質(zhì)耐火高鋁磚來砌筑爐襯.這種結(jié)構(gòu)的臺(tái)車爐襯,能有效地刻服以上兩個(gè)問題.從而大大地提高了臺(tái)車的使用壽命.爐襯上蓋有高溫爐底板,既有利于快速升溫,又能很好的保溫,也能隔離工件氧化皮對(duì)電熱元件影響,還能承載物體的重量。臺(tái)車密封采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封,臺(tái)車進(jìn)出,爐門升降均為電動(dòng)控制,配有電磁制動(dòng)器,可防止慣性撞擊爐體,并且連鎖控制,既稍打開爐門后,自動(dòng)切斷加熱元件,同時(shí)恢復(fù)臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源。爐門關(guān)閉到位后,自動(dòng)切斷臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源,同時(shí)恢復(fù)加熱元件電源。臺(tái)車的行走機(jī)構(gòu)是臺(tái)車行走電機(jī)通過蝸輪、蝸桿減速機(jī)、鏈輪、鏈條帶動(dòng)鑄鋼車輪在鋼軌上滾動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。臺(tái)車上的加熱元件的加熱電源是由臺(tái)車尾部的電極箱供給的,電極箱由動(dòng)觸頭和定觸頭等組成。其性能好、故障率低。
5.4爐門機(jī)構(gòu):爐門裝置由爐門、爐門提升結(jié)構(gòu)和爐門壓緊裝置組成。爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結(jié)構(gòu),內(nèi)用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成,要求保溫性能好,重量輕等。爐門的提升裝置采用電動(dòng)裝置,主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動(dòng)和軸承等部分組成,爐門升降通過減速器上正反傳動(dòng)來帶動(dòng)爐門的升降。爐門提升減速器還配有剎車裝置,臺(tái)車從爐內(nèi)開出前,由置于臺(tái)車前端框架上的兩只彈簧將爐門拉脫爐壁后,爐門升起,臺(tái)車開出爐體后進(jìn)行工件的裝卸,裝爐完畢后,臺(tái)車的自行機(jī)構(gòu)將臺(tái)車開到爐內(nèi),爐門升降機(jī)構(gòu)將爐門落下,由位于爐體前端框架上端二只彈簧將爐門在滑軌的作用下,推向爐前壁的密封裝置,并壓緊,爐門壓緊后由位于爐門前的行程開關(guān)輸出信號(hào)給控制系統(tǒng)??刂葡到y(tǒng)在控制爐門壓緊到位的信號(hào)后,開始通電加熱,整個(gè)動(dòng)作過程相互連鎖、性能穩(wěn)定、可靠。
5.5爐底板:臺(tái)車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板,采用耐高溫鑄鋼件(材質(zhì): ZG35Cr18Mn12Si2N),**在使用過程中不變形、不氧化、不開裂,還可以防止工件上的氧化物落到臺(tái)車上磚槽內(nèi)的電熱元件上。(正常使用壽命≥2年)為**正常使用,需要經(jīng)常吹掃臺(tái)車爐底板下方的氧化皮,一般每周吹掃一次,吹掃時(shí)將爐底板吊起,用壓縮空氣將電阻帶槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈,注意防止氧化皮卡在爐絲內(nèi)引起短路。
5.6電加熱裝置:
5.6.1電熱元件:
采用0Cr21Al6Nb高溫帶材彎成波形帶形狀,它具有良好的抗氧化性能、耐高溫、高負(fù)載,配以合理的元件結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì),**使用壽命≥2年。
5.6.2電熱元件安裝:
采用新型全纖維爐襯直接掛絲結(jié)構(gòu)的專用技術(shù),提高了電熱元件的輻射系數(shù),強(qiáng)化了爐內(nèi)熱交換,提高了爐子熱效率,并延長(zhǎng)了元件的使用壽命。
電熱元件通過特殊的絕緣瓷件分組用陶瓷螺桿固定在爐壁上(采用高溫陶瓷螺桿固定方式遠(yuǎn)優(yōu)于原用掛鉤方式,因?yàn)樵诟邷叵虏粫?huì)變形軟化),固定方式十分牢固,耐用可靠,安裝方便,而且電熱元件維修時(shí),直接在看得見摸得到的位置進(jìn)行整形、焊接、更換,十分方便。
這種電熱元件新安裝方法,淘汰了擱絲磚支撐方法,避免了因擱絲磚斷裂,需要拆除爐墻進(jìn)行大修的問題,提高了設(shè)備的使用壽命。
5.6.3加熱元件的布置:
為了**電爐的均勻性,加熱元件采用五面布置,分別安裝在電爐的底部臺(tái)車、左右側(cè)墻、爐門、后墻上面的合理布置。
5.7、電控部分:主要包括溫控、操作兩部分。溫控系列一體化智能溫度控制器,作為基本功率調(diào)節(jié)單元,分別對(duì)每控溫區(qū)進(jìn)行溫度控制,可滿足0-1200℃溫度范圍,控溫精度可到達(dá)0.2級(jí)。該模塊具有**的智能PID控制算法,具有**的自整定、自適應(yīng)功能,多種量程設(shè)定,可根據(jù)設(shè)置的工藝曲線(可設(shè)置50段)分別設(shè)定升溫速度、保溫溫度保溫精度和降溫速度,實(shí)現(xiàn)升溫斜率、保溫溫度、保溫時(shí)間和降溫的自動(dòng)調(diào)節(jié)控制,并可顯示理論值和實(shí)測(cè)值,提高了控制水平和控溫精度,并具過載、過流、欠壓、短路、缺相、熱電偶斷偶等報(bào)警功能;操作采用按鈕加燈光顯示,實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)、加熱器通斷等動(dòng)作的控制、安全可靠。